接下来的一年阿隆索为米纳尔迪出赛，他在排位赛中16比1领先于队友，虽然他没有拿到积分，但是他的表现引起了F1各车队的关注在赛季末，索伯和乔丹车队向阿隆索发出邀请，他们都希望与阿隆索签两年合同布里亚托雷不愿意放走阿隆索，他让阿隆索参加雷诺的测试，帮助雷诺研发新赛车在巴顿走后，阿隆索终于成为了雷诺的正式车手；除此之外，部分中小车队也历经了重大变化从雷诺手中买下车队并更名为莲花，因而引发队名闹双胞的英国吉尼投顾Genii Capital最终因财务问题让前者买回差点在2016年倒闭的索伯车队先是获得瑞士长弓投顾Longbow Finance的注资而得以生存下去，并在2018年获得Ferrari母集团FCA的入主，在2019年更名为；红牛雷诺车队的韦伯和库特哈德表现不俗，分列第二和第十一位法拉利车队的莱科宁和马萨也分别取得了第三和第九的位置，显示出他们强大的竞争力宝马索伯车队的海德菲尔德和库比卡同样表现出色，分别排在第五和第十的位置雷诺车队的阿隆索和皮奎特也成功晋级，分别位列第六和第七红牛二队法拉利的。
他强调，基米的能力并不逊色于阿隆索和汉密尔顿，只是过去一些机械故障限制了他的冠军之路，而今年的法拉利赛车故障减少，让他有望在巴西站前就夺冠适应新轮胎和车队的挑战，基米表现出色，尤其是在摩纳哥站后，他的表现显著提升，自信倍增从加拿大站开始，他的表现稳定，车队针对轮胎问题的训练起到了关键作用前法拉利技术主管罗斯·。
